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WTO拒绝欧盟对空中客车的要求后,美国可能提高关税

时间:2020-06-12 11:58:43 来源:

世界贸易组织周一拒绝了欧盟的说法,欧盟声称它不再向飞机制造商空中客车公司提供补贴,促使美国表示它将增加对更多种类欧洲商品的报复性关税。

日内瓦贸易监管机构发布的新合规报告发现,由于过去欧洲政府的贷款,空客A380和A350客机继续得到补贴。

美国贸易代表罗伯特·莱特希泽(Robert Lighthizer)表示,该决定肯定了欧洲对空中客车的补贴继续损害美国航空航天业,因此需要采取强有力的行动以消除此类扭曲市场的补贴。

这是在创纪录的跨大西洋贸易争端中发生的最新事件,该贸易争端涉及对非法飞机补贴的相互索赔,而在全球贸易紧张局势加剧之际,这一动荡就已经到来,今年已经引起了金融市场的关注。

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10月,美国被授予对欧盟每年针对空客的75亿美元欧盟进口商品征收关税的权利。它对大多数空客飞机和从奶酪到橄榄和单一麦芽威士忌的产品征收部分关税。

明年将在关于波音援助的平行案件中就欧盟的报复权做出决定。

双方官员都表示支持通过谈判达成和解,同时指责对方没有认真对待通过谈判达成解决方案的前景。

在周一的调查结果中,一个由三人组成的小组拒绝了欧盟的说法,即空中客车公司最近决定停止生产销售缓慢的A380,这意味着这架巨型客机不再被视为对波音的威胁,波音公司的波音747也已退出波音。时尚。

尽管世贸组织不再指责空中客车公司将不再销售的A380出售给波音,但它裁定,只要生产和交付,超大型飞机就会对波音造成市场份额损害。

空客计划在2021年中期停产。

WTO似乎加强了针对A350的调查结果,称在既繁忙的双引擎长途飞机市场上,波音提供787 Dreamliner的飞机,既有成本销售,又损害了波音的市场份额前景(一种称为阻抗的过程)。

世贸组织以前的一项裁定只关注销售损失。

最新报告将全球最大的公司贸易争端直接提上了新的欧盟贸易专员菲尔·霍根(Phil Hogan)的议程,他于周日开始任期。

该委员会说,新的调查结果包含严重的法律错误,它将在寻求与美国达成协议的同时考虑其下一步措施,包括可能的上诉。

美国贸易代表办公室(USTR)在10月份对欧盟大型民用飞机征收10%的关税,对选定的农场和其他产品征收25%的关税,它表示将考虑提高关税税率并对其他欧盟产品征收关税。它没有提供有关可能增加的规模或可以将哪些产品添加到当前列表的立即细节。

上诉困境

遵循15年历史的贸易案中的数十项裁定,空客和波音经常显得格格不入。

波音声称其欧洲竞争对手空中客车公司蒙受了全部损失,并表示继续通过接收数十亿欧元的非法援助来损害美国航空航天业。

空中客车公司表示,世贸组织决定取消先前对A380的引用,从而导致对波音的销售损失,这意味着美国应将其授权关税削减20亿至55亿美元。

美国贸易代表办公室驳斥了这一说法,称在报告中没有任何依据可以证明降低美国的报复性关税是合理的。

美国消息人士说,只有完全遵守或政治解决方案-在脆弱的经济联系中被普遍视为遥远-才能合法地取消WTO对关税的批准。

欧洲高管们警告不要进行“输赢”贸易战。

专家们说,双方都可以对最新裁定提出上诉,但这样做可能会使世贸组织陷入不确定的法律领域。

由于美国阻止新任命,世贸组织上诉机构将在12月10日以后停止运作,为挑战周一的裁决留出了紧迫的截止日期。

在此风险之后提出的上诉将陷入法律空白,目前尚不清楚是否允许该机构就此之前的上诉作出裁决。

WTO拒绝欧盟对空中客车的要求后,美国可能提高关税

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